Kuzey Deniz

Lamborghini Countach 1974-1990

Lamborghini’de her ÅŸey boÄŸalar etrafında döner; ambleminde kızgın bir boÄŸa vardır, yaratıcısı Ferruccio Lamborghini, markasının amblemindeki gibi boÄŸa burcudur ve Lamborghini modelleri isimlerini boÄŸalardan, boÄŸalarla ilgili ÅŸeylerden alırlar. ÖrneÄŸin Countach’dan önceki modeli Miura, ismini herkesin bildiÄŸi ve yetiÅŸtirdiÄŸi boÄŸaların saldırganlıkları ile ün yaptığı bir çiftlikten alır.

Ancak Countach modeli bu açıdan biraz farklıdır. Ä°talya’nın kuzey batısında iki milyonluk bir nüfusu sahip Piedmont sakinleri, genellikle erkekleri, güzel bir kadın gördüklerinde “countach” derler. Tam olarak tercüme edilemeyen kelime çok beÄŸenilen bir ÅŸeye verilen, ıslık gibi bir tepki olarak yorumlanır.

Miura’nın halen satıldığı 1971 yılında, Countach, ilk kez Cenevre Otomobil Fuarında sergilendiÄŸinde stilden daha fazlasını sunuyordu. Countach Lamborghini’nin teknolojik geliÅŸmiÅŸliÄŸini sergilemek için sınırlı sayıda ürettiÄŸi süper spor bir otomobil olarak algılanıyordu. YoÄŸun bir işçilik ile üretilmiÅŸ “uzay çatı” alüminyum ÅŸasesi daha güçlü olsun diye çelik boru bir iskelete baÄŸlanmış, ve gövdesi de, çok saÄŸlam ve hafif, uçaklarda kullanılan alüminyumdan imal edilmiÅŸti. Otomobilin ağırlığı 1500 kiloyu geçmiyordu.

Üretim aşamasında, aerodinamik nedenlerden dolayı Gandini tarafından yapılan tasarımda mecburi değişiklikler yapıldı. Yukarı doğru açılan kapılarında bir sorun yoktu ancak aracın burnu yere yaklaştırıldı ve hava giriş kanalları eklendi. Otomobil için tarlanmış olan Pirelli lastiklerin üretimi geç kalınca, daha dar ve yüzde 70 yanak oranına sahip Michelinler kullanıldı. Pirelli P7 üretimi yeterli sayıya ulaşınca lastik değiştirildi ama bu seferde kalın lastiklere yer açması için çamurluklara parçalar takıldı. Resimlere baktığınızda bu farkları görebilirsiniz.

Otomobilin karakteristik tasarımının bir öğesi olan yukarı doğru açılan kapılar otomobilin burulma kat sayısının düşük olmasına katkıda bulunurken aslında başka bir ihtiyacı da gideriyordu; otomobil çok genişti ve konvansiyonel kapılar kullanılırsa park edildiğinde inip binmek çok zor olacaktı. Diğer yandan yukarı doğru açılan kapılara, tavan mesafesi düşük yerlerde zarar vermemek için, dikkatli kullanmak gerekiyordu.

Bazı gazeteciler, otomobilin görüş açısını, bir çamaşır makinesinin içindeyken dışarıyı görmek ile aynı olduğunu ifade etmiştir. Burada yukarı doğru açılan kapıların bir avantajı daha ortaya çıkmış ve otomobili geri geri park ederken, kapı eşiğine oturarak manevra yapma tekniği oluşmuştur.

Arkadan çekiÅŸ Countach’da geleneksel V12 Lamborghini motorları kullanılmıştır. Otomobilin ortasına yerleÅŸtirilen motorlar 4 litre ile 5.2 litre arasında deÄŸiÅŸir. 5000QV modeli satışa sunulana kadar bütün Lamborghini Countach modelleri karbüratörlüydü. Sadece Amerika satışlarında Bosch yakıt enjeksiyon sistemi uygulandı ve Avrupa’da yerini alacak Diablo modeli satışa sunulduÄŸunda efsanenin üretimi durdu.

Taglar: Lamborghini Countach 1974-1990 detaylı bilgi, Lamborghini Countach 1974-1990 makale

Cevapları RSS 2.0 yoluyla takip edebilirsiniz. Cevap bırakabilirsiniz., or Trackback ile sitenizden geri çağırım yapın.